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【財經(jīng)分析】過剩格局延續(xù) 碳酸鋰何時見底?

新華財經(jīng)|2025年06月18日
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6至8月市場供應(yīng)量將保持穩(wěn)定增長而市場需求將進入季節(jié)性淡季,碳酸鋰將整體維持過剩格局。目前來看,影響碳酸鋰價格最核心的環(huán)節(jié)在礦端,后續(xù)只有相對高成本的礦山主動減產(chǎn)或停產(chǎn),才有可能迎來碳酸鋰價格的企穩(wěn)回升。

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新華財經(jīng)南昌6月18日電(記者 崔璐)今年以來,碳酸鋰價格仍在不斷探底。業(yè)內(nèi)人士分析,受供需關(guān)系影響,碳酸鋰價格下行周期尚未結(jié)束。預(yù)計直至相對高成本的礦山做出減產(chǎn)等舉措后,碳酸鋰價格才有可能迎來向上變化。

碳酸鋰跌破6萬元

今年1至6月,碳酸鋰現(xiàn)貨價格在年初出現(xiàn)小幅拉升,后續(xù)持續(xù)下跌。期貨行情與現(xiàn)貨波動基本一致,廣州期貨交易所數(shù)據(jù)顯示,碳酸鋰期貨主力合約1月20日最高至81680元/噸,而5月末則跌破60000元/噸關(guān)口。

業(yè)內(nèi)人士分析,碳酸鋰價格下行的原因主要是供需失衡。從供給端看,此前投入的國內(nèi)外鋰鹽項目產(chǎn)能今年還在陸續(xù)釋放。如鹽湖股份新建的4萬噸/年鋰鹽一體化項目近期完成中交驗收;贛鋒鋰業(yè)旗下的阿根廷Mariana鋰鹽湖項目一期于今年2月正式投產(chǎn)。上海鋼聯(lián)預(yù)計,2025年全球碳酸鋰總產(chǎn)量約160萬噸。

而從需求端看,國內(nèi)需求比較穩(wěn)定,海外需求則呈現(xiàn)不確定性。中國作為新能源汽車與儲能的全球第一大市場,對碳酸鋰的需求保持穩(wěn)步增長。但海外方面,受成本、電力保障和能源問題等因素影響,歐盟和美國的電動化步伐均出現(xiàn)階段性放緩。上海鋼聯(lián)預(yù)計,2025年全球碳酸鋰總需求量約132萬噸。

因此,“預(yù)計2025年全球碳酸鋰供應(yīng)量超過需求量28萬噸?!?a href="http://www.szxiaoshu.cn/quote/stockdetail/index.html?code=300226.SZ&codeName=上海鋼聯(lián)&type=5&crumb=股票,上海鋼聯(lián)&announ=lc" target="_blank" style="color:#3875B0;">上海鋼聯(lián)新能源研究員李攀稱,按照新能源產(chǎn)業(yè)對鋰的需求量增速來看,未來幾年依舊能夠?qū)崿F(xiàn)15%-20%的增速,但從平衡表看,供需緊平衡或?qū)⒃?027年才會出現(xiàn)。

鋰鹽企業(yè)積極降本增效

總體看,鋰輝石提鋰企業(yè)的成本在5-8萬元/噸,鋰云母提鋰企業(yè)的的成本在5.5-6.5萬元/每噸,鹽湖提鋰企業(yè)的成本在3-5萬元/噸。李攀表示,鹽湖提鋰企業(yè)的生產(chǎn)成本最低,目前碳酸鋰市場價格仍高于他們的生產(chǎn)成本。鋰云母和鋰輝石提鋰企業(yè)成本的壓力則更大,尤其是受到鋰云母礦品位低影響的提鋰企業(yè)。

面對行情下跌,鋰鹽企業(yè)積極降本增效。

“之前鋰云母企業(yè)的成本已經(jīng)超過碳酸鋰市場價格了,但是他們通過工藝升級,提高收率,降低單耗,以及加強選礦環(huán)節(jié)產(chǎn)生的副產(chǎn)品綜合利用,目前成本下降速度較快。頭部的幾家鋰云母企業(yè)可以實現(xiàn)盈利?!崩钆收f。

宜春一家鋰鹽龍頭企業(yè)表示,鋰云母企業(yè)要跟鋰輝石、鹽湖提鋰企業(yè)PK,就要在全生產(chǎn)環(huán)節(jié)想辦法降本增效,同時還要加強對鋰云母礦的高值利用,比如提取利用鋰渣中的銣、銫等高值元素。

據(jù)安泰科發(fā)布的報告顯示,2024年當(dāng)?shù)卦颇柑徜嚻髽I(yè)降本效果明顯,低品位鋰云母提鋰技術(shù)進一步迭代升級,其中焙燒溫度下降150-200°C,天然氣用量大幅減少,鋰回收率提高7-8%,2.5%品位的鋰云母精礦收率接近80%,鋰渣量亦有明顯減少。

碳酸鋰何時見底?

據(jù)李攀分析,當(dāng)前階段,碳酸鋰價格還沒到底部。從供給端看,6至8月市場供應(yīng)量將保持穩(wěn)定增長而市場需求將進入季節(jié)性淡季,車企、電池廠自下而上去庫存,下游對于碳酸鋰原料庫存已經(jīng)由原來的14天左右下降至7天左右。后續(xù)預(yù)計6至8月碳酸鋰整體維持過剩格局,礦價鋰鹽價螺旋式下跌,直到礦山出現(xiàn)規(guī)模性減產(chǎn)。

另一位業(yè)內(nèi)人士稱,在他看來,影響碳酸鋰價格最核心的環(huán)節(jié)在礦端。目前來看,國內(nèi)外具有標(biāo)桿意義的礦山還沒有出現(xiàn)減產(chǎn)或停產(chǎn),比如業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的寧德時代江西鋰云母礦。后續(xù)只有相對高成本的礦山主動減產(chǎn)或停產(chǎn),才有可能迎來碳酸鋰價格的企穩(wěn)回升。

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編輯:郭洲洋

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