上海:2027年基本建成全球領先高級別自動駕駛引領區(qū)
《上海高級別自動駕駛引領區(qū)“模速智行”行動計劃》發(fā)布,總體目標為2027年基本建成全球領先高級別自動駕駛引領區(qū),形成具有國際競爭力的智能網聯產業(yè)集群。
新華財經上海7月26日電(記者 譚镕)7月26日,在“模數引領,智行未來”AI賦能自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展論壇上,《上海高級別自動駕駛引領區(qū)“模速智行”行動計劃》發(fā)布,總體目標為2027年基本建成全球領先高級別自動駕駛引領區(qū),形成具有國際競爭力的智能網聯產業(yè)集群。
在應用場景規(guī)?;矫妫剿鲃?chuàng)新商業(yè)運營模式培育公共服務平臺,在出租、重卡、公交等場景規(guī)模化應用L4級自動駕駛,實現600萬次載客人數及80萬次集裝箱運輸量。
在創(chuàng)新要素體系化方面,建成數字孿生訓練場等一批公共服務平臺;開放區(qū)域達2千平方公里,道路超5千公里;實現樞紐、科技園區(qū)及景區(qū)的跨域聯通互通。
在產業(yè)能級高端化方面,培育具有行業(yè)領先水平自動駕駛大模型能力,L2級及L3級車型占汽車生產比例超90%,L4級實現量產;構建涵蓋整車、零部件、數據、地圖、安全、服務的完整產業(yè)生態(tài)。
重點任務分為幾大要點。推動建設多樣化應用場景,穩(wěn)步擴大乘用車應用規(guī)模。推動L3智能出租上路試點,開展智能出租車無人化、規(guī)?;\營;探索L3創(chuàng)新出行場景,面向個人與單位,探索創(chuàng)新型出行服務模式。持續(xù)深化商用車示范場景建設。推進接駁運營,在景區(qū)、機場等開展自動駕駛接駁車應用;智能化試點,例如洋山港重卡全無人,奉賢公交智能BRT模式等。有序推動無人駕駛裝備應用落地。聚焦城市運行保障環(huán)節(jié),覆蓋物流、巡檢、環(huán)衛(wèi)等城市低速場景;打造標準化運營樣板區(qū),推動配送車、巡檢車、自主泊車落地成型。
加速培育創(chuàng)新型產業(yè)生態(tài)。搭建數字孿生訓練場,依托龍頭企業(yè)建設實訓場,融合實采數據,構建高質量訓練集,搭建全場景仿真體系,支撐大模型迭代。完善數據監(jiān)測平臺,統一采集鏈路與數據標準,分級分類管理運行數據,實時監(jiān)測車輛運行狀態(tài),兼顧安全與多元應用需求。有序擴大開放區(qū)域,依托城市場景優(yōu)勢,拓展開放區(qū)域,打通重點場景,有序推進快速路開放,串聯全市四大自動駕駛測試區(qū)。
加速培育創(chuàng)新型產業(yè)生態(tài)。實施關鍵技術攻關工程,攻關關鍵技術培育優(yōu)質企業(yè),推動智駕大模型產學研融合與成果轉化。打造世界級汽車產業(yè)集群。鼓勵重點區(qū)域協同發(fā)力,打造智能網聯汽車產業(yè)鏈與核心零部件集群。加強測試驗證能力建設,建設測試驗證平臺,推進仿真與實車測試,提升自動駕駛驗證服務能力。
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編輯:劉潤榕
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