新華財經(jīng)?？?月26日電（記者陳碧琪）2025年是海南自由貿(mào)易港封關運作、擴大開放之年。作為海南自由貿(mào)易港核心航運企業(yè)和瓊州海峽客滾運輸龍頭的海南海峽航運股份有限公司（下稱：海峽股份），通過資源整合等方式，加快開拓業(yè)務版圖。今年6月完成中遠海運客運有限公司的股權收購后，海峽股份的自有客滾船隊規(guī)模躍升至全球第一。隨著我國南北兩大客滾運輸航線的深度整合，海峽股份的經(jīng)營表現(xiàn)或迎來質(zhì)的飛躍。

此前，海峽股份的業(yè)務集中在瓊州海峽，主要經(jīng)營?？谥梁０驳瓤蜐L航線，以及新海港和秀英港輪渡港口服務業(yè)務，承擔著暢通瓊州海峽客貨運輸大通道的重任，旗下港口是海南自由貿(mào)易港封關運作重要的口岸單位之一。2021年，海峽股份成功主導瓊州海峽兩岸航運資源整合，顯著提高了航運資源配置效率，帶動了市場占有率的進一步提升，鞏固了其在瓊州海峽的市場領先地位。

　　圖為新?？瓦\綜合樞紐（海峽股份供圖）

“收購中遠海運客運是我們對標世界一流航運企業(yè)、全面提升核心功能和核心競爭力的關鍵一步，有利于上市公司客滾運輸業(yè)務實現(xiàn)跨區(qū)域運營，提升公司抗風險能力?！?a href="http://www.szxiaoshu.cn/quote/stockdetail/index.html?code=002320.SZ&codeName=海峽股份&type=5&crumb=股票,海峽股份&announ=lc" target="_blank" style="color:#3875B0;">海峽股份負責人表示。

　　圖為執(zhí)行“大連-煙臺”航線的吉龍島輪（海峽股份供圖）

收購中遠海運客運讓海峽股份成功“北上千里”，將業(yè)務延伸至渤海灣領域。據(jù)了解，渤海灣從事客滾運輸?shù)暮竭\企業(yè)有3家，中遠海運客運擁有12艘船舶的運力，占3家公司運力總和的41.38%。本次交易后，海峽股份自有客滾船規(guī)模將達到64艘，客滾船隊規(guī)模全球排名第一，并成為國內(nèi)首個跨區(qū)域經(jīng)營的客滾航運企業(yè)。

“瓊州海峽與渤海灣在淡旺季上的天然互補性有利于海峽股份整合船舶運能，提升經(jīng)營效率，強化協(xié)同效應。”海峽股份業(yè)務部相關負責人認為，在瓊州海峽春運高峰時，渤海灣的大型客滾船舶可南下支援，有效緩解運輸壓力。這種跨區(qū)域協(xié)同不僅提升了運營效率，更使公司抗風險能力顯著增強。

與此同時，海峽股份響應西部陸海新通道建設，在今年優(yōu)化升級瓊桂航線，對“?？冢焙！焙骄€運力升級，實現(xiàn)每日雙向?qū)﹂_穩(wěn)定發(fā)班；5月開通“?？冢莱歉邸毙潞骄€，形成瓊桂航線雙線并進格局，客流量與貨物運輸量均呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。

數(shù)據(jù)顯示，截至6月底，“?？冢焙！焙骄€客運量同比增長61.8%，車運量增幅達265.6%。海南熱帶農(nóng)產(chǎn)品、北海電子產(chǎn)品、防城港大宗商品均可通過船舶實現(xiàn)直達運輸，“北部灣制造+海南運輸”物流通道的形成，重構了環(huán)北部灣區(qū)域交通格局，成為推動瓊桂兩省經(jīng)濟互聯(lián)的“海上動脈”。

海峽股份還加快開拓國際航線，現(xiàn)已運營的有大連至仁川航線，未來將依托海南區(qū)位優(yōu)勢，深度對接RCEP，開拓東南亞市場。

在傳統(tǒng)客滾運輸之外，旅游業(yè)務也是海峽股份極具潛力的增長引擎，從三亞啟程前往西沙的旅游航線是公司多年來精心打造的高端旅游產(chǎn)品。今年以來，海峽股份已與新東方文旅等多家機構展開合作，將與合作伙伴共同推動西沙旅游產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為游客提供更加優(yōu)質(zhì)、多元的旅游體驗。

　　圖為執(zhí)行“西沙”航線的祥龍島輪（海峽股份供圖）

今年12月18日，海南自由貿(mào)易港全島封關運作將正式啟動，標志著海南迎來發(fā)展新起點、進入改革新階段。海峽股份將繼續(xù)依托自由貿(mào)易港政策優(yōu)勢，持續(xù)提升運輸服務品質(zhì)，不斷深化多元業(yè)務協(xié)同發(fā)展，向著全球客滾運輸龍頭的目標穩(wěn)步邁進。

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編輯：劉潤榕

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